もしもバッテリーが上がったらブースターケーブルとバッテリーが元気なクルマを用意。
(1)赤いケーブルを上がったバッテリーのプラス端子へ
(2)赤いケーブルの反対側を生きているバッテリーのプラス端子へ
(3)黒いケーブルを生きているバッテリーのマイナス端子へ
(4)黒いケーブルの反対側を上がったクルマのエンジンブロックへ
以上の順番で2台の車をつなげる。絶対にプラスとマイナスを間違えないように注意。エンジンが掛かってもすぐ
切れる場合があるので、しばらくはケーブルをつなげておく。取り外しの際は、取り付け時と逆の手順で。
点検は定期的に行なっておきたい。
まず、現役のバッテリーの調子を知るには比重計か検電テスターが必要。
検電テスターで12V以上あればOKだが、適正値は12.5V〜12.6V。比重計ではグリーンの範囲内（比重1.250以上）であればOK。
黄色（比重・1.250〜1.200）なら要注意。赤（1.200以下）なら要充電だ。バッテリー液量は、側面にある液面インジケーターの範囲内に液があればOK。
範囲以下でも以上でもダメなのだ。バッテリー液が足りない場合はバッテリー補充液を補充。
当店ではバッテリーの無料点検致します！