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エアクリ交換からブーストコントローラー、燃調、タービン交換までの作業が増えてきました。 低速からトルクがでて走りやすく軽自動車もなかなかあなどれないですよー。
パワーチェックでデーター取りして作業にうつります。
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Ａ／Ｆ計も取り付け実際の空燃費を確認。
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一番多い作業がＢＯＯＳＴコントローラーです。
１．ＨＫＳ ＥＶＣ取り付けです。 ＢＯＯＳＴが安定し全域パワーＵＰしました。
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２．トラスト Ｐｒofec Easyの取り付けです。 面倒な配管作業がなく手軽にブーストＵＰするならおすすめです。
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３．テイクオフ パーフェクトドライブ取り付け。 ブーストコントロールもでき燃調コントロールもできます。
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エアクリーナーは最近種類が増えてきた ZERO1000パワーチャンバーが人気です。見た目もかっこいいです。
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ブーストUPの次は燃調です。この方はワゴンRでF-CON SAです。（サブコン）燃料、点火時期を現車セッティングできます。F-CON
is Eマネージの取り付けセッティングを行っております。
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パソコンでこのようにログをとり細かくデーターを確認しながらセティングをおこなってます。
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ブーストＵＰ作業でものたりない方はタービン交換をおすすめします。 特に高回転は純正とは比べものにはならないです。
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テイクオフのタービンです（ワゴンR用）純正と比べています。特にインテークの羽の大きさが違います。見るからにパワーが上がりそうです。
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